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关于2020年10月份PSC滞留风险的评估分析· 福建恒元船务·船籍注册

来源:原创 编辑:管理员 时间:2020-11-11 12:13

关于2020年10月份PSC滞留风险的评估分析


从全球范围看,尽管COVID-19依然严重,各国的PSC检查强度仍能有所增加。东京备忘录如此,巴黎备忘录也是如此。

从六月份开始,巴黎备忘录的检查强度已大幅提高。分析如下:



一、滞留风险地区分布如下:

2020年10月份,东京备忘录PSC共检查船舶1704艘次,滞留57艘次。

在东京备忘录各成员国中,

中国PSC检查32艘次,滞留4艘次,滞留率12.5%滞留高危区;

韩国PSC检查115艘次,滞留10艘次,滞留率8.7%,滞留高危区;

加拿大PSC检查51艘次,滞留4艘次,滞留率7.84%,滞留高危区;

澳大利亚PSC检查244艘次,滞留16艘次,滞留率6.56%滞留高危区;

日本PSC检查233艘次,滞留10艘次,滞留率4.1%滞留高危区;

印度尼西亚PSC检查185艘次,滞留6艘次,滞留率3.24%滞留高危区;

俄罗斯PSC检查135艘次,滞留2艘次,滞留率1.48%


东南亚的泰国、越南、菲律宾、马来西亚等国检查数量比较多,零缺陷也多,属于放水区

从统计数据看,澳大利亚、日本、韩国属于PSC滞留高危区域,前往该区域的船队需要谨慎对待;

我国的PSC检查有所恢复,预计随着疫情的控制,检查强度会加强。

新加坡的检查持续低迷,属于低危险区。


二、检查缺陷内容分布如下:

1.  泡沫灭火系统相关操作阀门开关不正确,本需要常开的被关闭。SE

2.  主机机旁操控装置失效;SE

3.  EEBD空气压力不足;SE

4.  消防服不合格;SE

5.  救助艇操作说明模糊不清;SE

6.  厨房抽风管道油污过多;SE

7.  机舱应急消防泵没有进行隔热包裹,并存在违规的法兰连接。SE

8.  压载水透气管帽及其关闭装置失效;ILL

9.  机舱燃油柜速闭装置失效;IOPP

10.    生活污水处理装置空气泵损坏,船员私自改造接入使用日用空气;ISPP


三、检查缺陷类别分布如下:

      从缺陷类别分布来看,主要集中在防火挡板、透气管、油水分离器、舱口盖、救生/救助艇、生活污水处理装置、应急发电机等方面。


   当前热点检查:

      需要特别注意的是:各地PSCO加强MLC方面的检查,对船员超期服役的问题,就业协议、工资支付和在船工作时间等问题零容忍。



更多内容咨询:0591-87452335 船舶检验部



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